【4g63s4t能刷到多少马力】在汽车改装领域，4G63S4T 发动机一直备受关注，尤其是在日系性能车中。这款发动机是三菱为搭载在Lancer Evolution系列车型上而设计的，具备良好的调校潜力和可靠性。许多车主在了解了其基本参数后，会好奇：4G63S4T 能刷到多少马力？
以下是对该发动机在不同改装程度下的马力表现进行的总结与分析。
一、基础数据回顾
| 参数 | 数值 |
| 发动机型号 | 4G63S4T |
| 类型 | 涡轮增压直列四缸 |
| 排量 | 2.0L |
| 最大功率（原厂） | 约 280 马力（日本市场） |
| 最大扭矩 | 约 350 N·m |
| 增压方式 | 单涡轮双涡管 |
二、不同改装阶段的马力表现
以下是基于常见改装方式的马力提升情况总结：
| 改装阶段 | 主要改动 | 功率提升（马力） | 备注 |
| 原厂状态 | 无改动 | 280 HP | 日本市场标准 |
| ECU 刷写（Stage 1） | 更改ECU程序，优化喷油与点火 | 300-320 HP | 常规进阶改装，可靠性较好 |
| 进气系统升级 + ECU 刷写 | 进气口、中冷器、ECU调整 | 330-350 HP | 提升进气效率，适合日常使用 |
| 涡轮增压系统升级（如更换涡轮） | 更换高流量涡轮、加大中冷器 | 380-420 HP | 需配合ECU和燃油系统调整 |
| 全车强化 + 高压喷油系统 | 强化活塞、连杆、曲轴，高压燃油泵 | 450-500 HP | 高强度赛道或竞技用途 |
| 顶级改装（如EVO X级） | 全车强化、定制ECU、高性能涡轮 | 550+ HP | 极限改装，需专业调校 |
三、影响马力的关键因素
1. ECU调校：不同的ECU程序对动力输出有显著影响，合理调校可释放更多潜力。
2. 涡轮系统：涡轮的大小、效率直接影响增压压力和进气量。
3. 进气与中冷：良好的进气系统和高效中冷器有助于提升动力稳定性。
4. 燃油系统：提高燃油供给能力是提升马力的基础条件之一。
5. 机械结构：活塞、连杆、曲轴等关键部件的强度决定了发动机能否承受更高负荷。
四、结论
4G63S4T 是一款非常有潜力的发动机，通过合理的改装，可以在不牺牲可靠性的前提下，将马力提升至 300-500 HP 之间。对于大多数车主而言，Stage 1 到 Stage 3 的改装是最常见且实用的选择，既能提升驾驶体验，又不会带来过高的维护成本。
如果你正在考虑改装你的 4G63S4T 发动机，建议先咨询专业的调校师傅，根据自身需求制定合适的改装方案。
