【马自达哪些车型搭载转子发动机】马自达是唯一一家在量产车中持续使用转子发动机（也称汪克尔发动机）的汽车制造商。虽然近年来随着环保法规的收紧，转子发动机的应用逐渐减少，但马自达仍在一些车型上保留了这一独特技术。以下是马自达历史上以及目前搭载转子发动机的主要车型总结。
一、总结说明
马自达从1960年代开始研发并应用转子发动机，其特点是结构紧凑、重量轻、高转速输出等。尽管在燃油经济性和排放控制方面存在挑战，但转子发动机仍因其独特的性能表现受到许多车迷的喜爱。以下列出的是马自达历史上及当前搭载转子发动机的车型。
二、主要车型列表（按时间顺序）
| 车型名称 | 年份范围 | 发动机类型 | 备注 |
| 马自达 Cosmo Sport | 1967-1995 | 12A 转子发动机 | 马自达首款搭载转子发动机的量产车 |
| 马自达 RX-3 | 1972-1978 | 12A / 13B 转子发动机 | 全球范围内广泛销售的转子车型 |
| 马自达 RX-4 | 1973-1978 | 12A / 13B 转子发动机 | 主要面向北美市场 |
| 马自达 RX-7 | 1978-2002 | 13B 转子发动机 | 代表性的高性能跑车，拥有多个版本 |
| 马自达 RX-8 | 2003-2012 | 13B-MSP 转子发动机 | 首款采用双转子结构的量产车 |
| 马自达 CX-50 | 2022-至今 | 2.5L Skyactiv-G + 电动机（非转子） | 目前未搭载转子发动机 |
| 马自达 MX-30 | 2020-至今 | 纯电动 | 不搭载转子发动机 |
三、现状与未来展望
近年来，由于全球对排放标准的严格要求，马自达逐步减少了对转子发动机的依赖，尤其是在主流车型中。不过，马自达并未完全放弃这项技术，而是将其应用于混合动力系统中，例如在部分车型中作为增程器使用。
此外，马自达曾多次表示将继续探索转子发动机的潜力，并计划在未来推出更加环保、高效的转子发动机版本。因此，虽然目前转子发动机的应用有限，但它依然是马自达品牌历史和技术特色的重要组成部分。
如您对某款车型的转子发动机配置或性能感兴趣，可以进一步查阅相关资料或咨询专业技师。
