【马自达哪些车是转子发动机】马自达作为唯一一家长期坚持研发和量产转子发动机（也称汪克尔发动机）的汽车制造商，其在这一领域的技术积累和产品布局在全球汽车工业中独树一帜。虽然近年来由于排放法规和技术发展，转子发动机逐渐退出主流市场，但马自达仍保留了一些经典车型使用该技术。以下是对马自达哪些车型搭载了转子发动机的总结。
一、马自达转子发动机车型总结
| 车型名称 | 年份范围 | 发动机类型 | 功率输出（马力） | 备注说明 |
| 马自达RX-7 | 1978–2002 | 13B-MSP | 255 | 经典跑车，搭载双转子发动机 |
| 马自达RX-8 | 2003–2012 | 13B-MSP | 212 | 采用单转子发动机，四门轿跑 |
| 马自达RX-Vision | 2015（概念车） | 13B-MSP | 450 | 概念车，展示未来转子技术 |
| 马自达CX-70 | 2023（部分版本） | 1.5L涡轮增压 + 电动机 | - | 未搭载转子发动机，为混动车型 |
| 马自达MX-30 | 2021–至今 | 纯电动 | - | 无转子发动机 |
二、关于转子发动机的简要介绍
转子发动机是一种不同于传统往复式活塞发动机的动力装置，其核心部件是一个呈三角形的转子，通过偏心轴旋转来完成进气、压缩、做功和排气四个过程。这种结构使得发动机体积更小、重量更轻，同时具备高转速和低振动的特点。
马自达从1960年代开始投入大量资源研究转子发动机，并在1967年推出了首款搭载该技术的量产车型——马自达Cosmo Sport。此后，转子发动机成为马自达品牌的重要技术标志之一。
三、转子发动机车型现状
随着全球对环保要求的提升，以及燃油经济性和排放标准的日益严格，马自达逐步减少了对转子发动机的依赖。目前，除了一些限量版或概念车型外，马自达已不再推出搭载纯转子发动机的量产车。
不过，马自达仍在探索将转子发动机用于混合动力系统，例如在一些电动车中作为增程器使用，以延长续航里程。这种“转子增程器”模式可能是未来马自达继续利用这项技术的一种方式。
四、总结
马自达的转子发动机车型主要集中在RX-7和RX-8等经典跑车系列中，这些车型凭借独特的性能和驾驶体验赢得了众多车迷的喜爱。尽管转子发动机在当前市场上已不占主流，但其在汽车历史上的地位不可忽视。对于热爱马自达品牌的用户来说，这些车型不仅是技术的象征，更是情怀的体现。
