【北京地铁十号线二期】北京地铁十号线二期是北京市轨道交通网络中的重要组成部分，连接了城市北部与南部区域，极大缓解了交通压力，提升了市民出行效率。该线路自2013年开通以来，已成为北京地铁系统中客流量较大的线路之一。
一、项目概况总结
北京地铁十号线二期工程于2013年正式开通运营，全长约22.4公里，设站16座，其中换乘站7座，覆盖了多个重要的交通枢纽和商业中心。二期工程的建设不仅完善了北京地铁十号线的整体布局，也为沿线居民提供了更加便捷的出行方式。
二、站点及换乘信息（表格）
| 序号 | 站名 | 所属区 | 换乘线路 |
| 1 | 巴沟 | 海淀 | 无 |
| 2 | 知春路 | 海淀 | 地铁13号线 |
| 3 | 中关村 | 海淀 | 地铁10号线/13号线 |
| 4 | 保福寺桥 | 海淀 | 无 |
| 5 | 西苑 | 海淀 | 地铁4号线 |
| 6 | 玉泉路 | 海淀 | 无 |
| 7 | 阜成门 | 西城 | 地铁1号线 |
| 8 | 东四十条 | 东城 | 地铁2号线 |
| 9 | 朝阳门 | 东城 | 地铁2号线/14号线 |
| 10 | 三里屯 | 朝阳 | 无 |
| 11 | 工体西路 | 朝阳 | 无 |
| 12 | 国贸 | 朝阳 | 地铁10号线/1号线 |
| 13 | 军事博物馆 | 西城 | 无 |
| 14 | 北京西站 | 西城 | 地铁7号线 |
| 15 | 大红门 | 丰台 | 无 |
| 16 | 丰台站 | 丰台 | 地铁14号线/房山线 |
三、意义与影响
北京地铁十号线二期的开通，不仅加强了城市东西向的交通联系，也进一步推动了沿线地区的经济发展和城市化进程。通过与多条地铁线路的换乘，乘客可以更高效地到达城市各个角落，大大减少了通勤时间。
此外，该线路还为周边居民提供了更多的出行选择，尤其在早晚高峰时段，有效缓解了地面交通的压力。
四、未来展望
随着北京城市规模的不断扩大，地铁十号线二期的客流仍在持续增长。未来，相关部门可能会根据实际需求，对线路进行进一步优化或扩展，以更好地满足市民的出行需求。
总之，北京地铁十号线二期作为城市轨道交通的重要一环，正在为城市的可持续发展发挥着积极作用。
