【东南三菱车型归属梳理】在汽车行业中，品牌之间的合作与股权变动往往会影响车型的归属与生产安排。近年来，东南汽车与三菱汽车之间的合作关系经历了多次调整，部分车型的归属也发生了变化。本文将对目前东南三菱相关车型的归属情况进行梳理，以表格形式呈现，便于读者清晰了解。

一、背景简述

东南汽车（Foton Motor）与三菱汽车（Mitsubishi Motors）自2003年起建立合作关系，共同开发并生产多款SUV及MPV车型。随着双方合作的深入，一些车型由东南汽车负责生产和销售，而另一些则由三菱主导。近年来，由于市场变化和战略调整，部分车型的归属也发生了变化，甚至停产或转由其他厂商接手。

二、东南三菱车型归属总结

以下为目前仍存在或曾经由东南三菱合作生产的车型及其归属情况：

三、现状分析

从上述表格可以看出，目前仍在销售的车型主要为东南欧兰德和劲炫，这两款车型是东南与三菱合作较为成功的产品，且在市场上具有一定竞争力。而其他如帕杰罗V73、得利卡等车型，因市场接受度不高或产品定位不清晰，已逐步退出市场。

此外，部分车型虽然曾由东南汽车生产，但并未形成持续的销量优势，导致最终停产。这也反映出在品牌合作中，产品的市场定位、技术匹配以及营销策略的重要性。

四、未来展望

随着国内汽车市场的不断变化，东南与三菱的合作也可能面临新的调整。未来，如果双方能进一步优化产品结构、提升品牌协同效应，或将有助于更多车型的持续发展。同时，新能源车型的布局也将成为双方合作的重要方向之一。

五、结语

东南三菱合作的历史反映了中国汽车工业与国际品牌合作的历程。尽管部分车型已经停产，但它们在特定时期的市场表现仍具有参考价值。对于消费者而言，了解这些车型的归属和历史，有助于更全面地认识品牌背后的合作关系与产品演变。