【奇瑞混改后还是国企吗】近年来，随着国有企业改革的不断深入，混合所有制经济成为许多央企和地方国企的重要发展方向。作为中国自主品牌汽车行业的代表企业，奇瑞汽车在2017年启动了混合所有制改革（简称“混改”），引发了广泛关注。那么，奇瑞混改后还是国企吗？
本文将从政策背景、股权结构、管理机制等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示奇瑞混改前后的变化。
一、
奇瑞汽车自1997年成立以来，一直属于国有控股企业，其最初由安徽省人民政府和芜湖市人民政府共同出资设立。在混改之前，奇瑞的股权结构以国有资本为主，属于典型的国有企业。
2017年，奇瑞启动混改，引入了包括华为、腾讯等民营企业以及社会资本参与投资，标志着其从单一国有资本向多元化股权结构转变。尽管如此，奇瑞并未完全脱离国有资本的控制，而是形成了“国有+民营+社会资本”的混合所有制模式。
混改后，奇瑞虽然不再是传统意义上的“纯国企”，但国有资本仍占据主导地位，尤其是在关键决策层和战略方向上，国有股东依然发挥着重要作用。因此，从性质上看，奇瑞仍然可以被归类为“混合所有制企业”，但其本质仍带有浓厚的国有属性。
二、奇瑞混改前后对比表
| 项目 | 混改前 | 混改后 |
| 企业性质 | 国有企业（国有资本控股） | 混合所有制企业（国有+民营+社会资本） |
| 主要股东 | 安徽省国资委、芜湖市政府 | 安徽省国资委、芜湖市政府、华为、腾讯等民营企业及社会资本 |
| 股权结构 | 国有资本占比高（超过50%） | 国有资本仍占主导（约40%-50%） |
| 管理机制 | 国有企业管理制度 | 引入市场化管理机制，但仍保留国有资本控制权 |
| 战略方向 | 以政府引导为主 | 更加注重市场导向和企业自主发展 |
| 改革目的 | 提升效率、增强竞争力 | 引入多元资本，优化治理结构 |
三、结论
综合来看，奇瑞混改后不再是传统意义上的纯国企，而是转变为一种国有资本控股的混合所有制企业。虽然民营资本和社会资本的加入增强了企业的灵活性和市场活力，但国有资本在奇瑞的发展中仍然占据核心地位。
因此，可以说：奇瑞混改后仍然是具有国企背景的混合所有制企业，而非完全私有化的企业。
