【工信部回应特斯拉单踏板设计合理性是否具有权威性】近日，关于特斯拉车辆采用的“单踏板”驾驶模式是否符合中国交通法规和安全标准的问题引发社会关注。部分网友质疑该设计是否存在安全隐患，也有声音认为这是车企技术自主权的体现。对此，工业和信息化部（简称“工信部”）首次公开回应相关问题，明确表示将对新能源汽车驾驶模式进行规范管理，并强调安全性和用户体验是核心考量。
以下是对此次事件的总结与分析：
一、事件背景
特斯拉自推出Model S、Model 3等车型以来，广泛采用“单踏板”设计，即通过一个加速踏板实现车辆的加速与减速功能，通过能量回收系统实现制动效果。这一设计在欧美市场受到部分消费者欢迎，但在国内仍存在争议。
二、工信部回应内容摘要
| 项目 | 内容 |
| 回应时间 | 2025年4月 |
| 回应主体 | 工业和信息化部 |
| 回应主题 | 特斯拉“单踏板”设计的安全性与合规性 |
| 核心观点 | - 不反对技术创新，但强调安全优先； - 将推动制定更完善的新能源汽车驾驶模式标准； - 鼓励企业兼顾用户体验与公共安全。 |
三、工信部回应的权威性分析
| 评估维度 | 说明 |
| 权威性来源 | 工信部是中国主管工业和信息化事务的国家级部门，具备制定行业标准的权力。 |
| 政策导向 | 此次回应体现了国家对新能源汽车发展的高度重视，以及对用户安全的关注。 |
| 实际影响 | 可能促使车企调整驾驶模式设计，或出台更明确的用户指导手册。 |
| 社会反响 | 多数公众支持工信部的谨慎态度，但也有人呼吁尊重企业创新空间。 |
四、专家与行业观点
- 专家观点：有交通安全专家指出，“单踏板”设计虽然有助于提升续航，但对新手司机可能存在适应性问题，建议加强培训。
- 行业反应：部分国产新能源车企表示将参考工信部意见，优化驾驶模式设置，以提升用户接受度。
五、总结
工信部此次回应虽未直接否定特斯拉“单踏板”设计，但明确释放出监管趋严的信号。未来，随着新能源汽车普及率不断提高，如何在技术创新与安全保障之间取得平衡，将成为行业关注的重点。对于消费者而言，了解不同驾驶模式的特点与适用场景，也是提升行车安全的重要一环。
如需进一步了解相关政策细节或技术标准，可关注工信部官网及后续发布的相关文件。
