【自动变速箱有什么种类】自动变速箱是现代汽车中非常重要的组成部分，它能够根据车辆的行驶状态自动切换挡位，提升驾驶体验和燃油经济性。目前市面上常见的自动变速箱主要有以下几种类型，下面将对它们进行简要总结，并通过表格形式进行对比分析。
一、自动变速箱的主要种类
1. 液力自动变速箱（AT）
这是最传统的自动变速箱类型，依靠液力变矩器和行星齿轮组实现动力传递和挡位切换。其结构复杂，但换挡平顺性较好，广泛应用于中高端车型。
2. 机械自动变速箱（AMT）
AMT结合了手动变速箱的结构和自动变速箱的控制逻辑，通过电控系统自动操作离合器和换挡机构。它成本较低，适合经济型车，但换挡时会有轻微顿挫感。
3. 双离合自动变速箱（DCT）
DCT采用两组离合器分别控制奇数和偶数挡位，实现快速换挡，动力传输效率高，响应速度快。常见于高性能车和部分家用车中，但维护成本相对较高。
4. 无级自动变速箱（CVT）
CVT使用可变直径的皮带轮系统替代传统齿轮，可以实现无限挡位变化，使发动机始终处于最佳工作区间，提升燃油经济性和驾驶平顺性。适用于小排量车型。
5. 混合动力专用变速箱（如e-CVT）
主要用于混动车型，如丰田THS系统中的e-CVT，结合电动机和行星齿轮组，实现动力分配与能量回收，提升整体能效。
二、各类自动变速箱对比表
| 类型 | 全称 | 工作原理 | 换挡特点 | 优点 | 缺点 | 适用车型 |
| AT | 液力自动变速箱 | 液力变矩器 + 行星齿轮 | 平顺，换挡柔和 | 结构成熟，耐用性强 | 重量大，油耗偏高 | 中高端轿车、SUV |
| AMT | 机械自动变速箱 | 手动变速箱 + 自动控制 | 有轻微顿挫 | 成本低，结构简单 | 换挡不平顺，维护麻烦 | 经济型轿车、小型车 |
| DCT | 双离合自动变速箱 | 双离合器 + 行星齿轮 | 快速，换挡迅速 | 动力输出高效，响应快 | 故障率较高，维修成本高 | 高性能车、运动型车 |
| CVT | 无级自动变速箱 | 可变皮带轮系统 | 无明显换挡感 | 燃油经济性好，驾驶平顺 | 动力输出有限，维护成本高 | 小排量车、混动车型 |
| e-CVT | 混合动力专用变速箱 | 行星齿轮 + 电动机 | 无级变速，动力分配智能 | 能耗低，动力输出平稳 | 技术复杂，维修难度大 | 混动车型、新能源车 |
三、总结
不同类型的自动变速箱各有优劣，选择时应结合自身驾驶习惯、预算以及车辆用途综合考虑。例如，追求驾驶平顺性和舒适性的用户可以选择AT或CVT；注重燃油经济性和性价比的用户可考虑AMT或CVT；而追求动力响应和操控性能的用户则更适合DCT或e-CVT。
在实际购车过程中，建议多试驾不同车型，亲身感受各种变速箱的表现，从而做出更合适的选择。
