【2020年全方位淘汰国四车吗】近年来，随着环保政策的不断推进，老旧车辆的治理成为各地政府关注的重点。其中，“国四车”作为排放标准的一个阶段，其是否会在2020年被全面淘汰，是许多车主关心的问题。
根据国家和地方的相关政策，2020年并没有全国范围内“全方位淘汰国四车”的统一规定。不过，部分城市和地区在特定条件下对国四车实施了限制或淘汰措施，主要集中在高污染区域、重点行业以及环保要求较高的地区。
一、政策背景
国四车指的是符合国家第四阶段机动车污染物排放标准的汽车，其在2011年7月起在全国范围内开始实施。相较于国三车，国四车在尾气排放方面有明显改善，但与国五、国六相比仍有差距。
为了推动空气质量改善，多地出台了针对老旧车辆的限行、补贴置换等政策，但这些政策多为“有条件”执行，并非一刀切地全面淘汰。
二、2020年国四车淘汰情况总结
| 地区 | 是否全面淘汰国四车 | 是否有限行/限牌政策 | 是否有置换补贴 | 备注 |
| 北京 | 否 | 是（部分区域） | 有 | 主要针对高排放车辆 |
| 上海 | 否 | 是（部分区域） | 有 | 以新能源车为主推方向 |
| 广州 | 否 | 是（部分区域） | 有 | 优先鼓励置换为新能源车 |
| 深圳 | 否 | 是（部分区域） | 有 | 对老旧车实施限行 |
| 成都 | 否 | 是（部分区域） | 有 | 鼓励淘汰高排放车辆 |
| 全国范围 | 否 | 无统一政策 | 无统一补贴 | 各地政策差异较大 |
三、影响因素分析
1. 环保压力：部分城市因空气污染严重，对高排放车辆采取更严格的管控措施。
2. 经济成本：国四车虽然排放标准较高，但维护成本相对较低，仍有一定市场。
3. 政策导向：多数地方政府倾向于通过补贴、限行等方式引导车主更换为新能源或国六车型。
4. 技术升级：部分国四车可通过加装净化设备或升级排放系统达到更高标准，避免被淘汰。
四、车主应对建议
- 了解本地政策：不同城市对国四车的管理政策差异较大，建议及时查询当地交管部门公告。
- 关注置换补贴：部分地区提供旧车置换新车的补贴，可降低购车成本。
- 考虑环保趋势：未来国五、国六车型将逐步取代国四车，提前规划换车计划有助于减少后期受限风险。
结语
2020年，并没有全国性“全方位淘汰国四车”的政策，但在一些重点城市和地区，国四车确实面临一定的使用限制。对于车主而言，了解本地政策、合理规划用车需求，是应对未来车辆管理变化的关键。
