【凯迪拉克有油电混合型的车型吗】凯迪拉克作为通用汽车旗下的豪华品牌，近年来在新能源领域也逐步发力。虽然其主打车型仍以传统燃油车为主，但随着全球对环保和节能需求的提升，凯迪拉克也在部分车型上引入了轻度混合动力系统（MHEV）或插电式混合动力系统（PHEV）。那么，凯迪拉克是否有油电混合型的车型呢？以下是对该问题的详细总结。
一、凯迪拉克油电混合车型概述
目前，凯迪拉克在售的车型中，并没有完全意义上的“油电混动”（HEV）车型，即不依赖外部充电、依靠发动机与电动机协同工作的车型。不过，凯迪拉克已经推出了搭载轻度混合动力系统（MHEV）和插电式混合动力系统（PHEV）的车型，这些车型可以被归类为“油电混合型”的范畴。
以下是凯迪拉克目前在售或已发布的油电混合型车型汇总：
| 车型名称 | 类型 | 动力系统描述 | 是否支持纯电行驶 | 是否可外接充电 |
| 凯迪拉克CT6 PHEV | 插电式混动 | 搭载2.0T发动机+电动机，支持纯电模式，续航约50公里左右 | 是 | 是 |
| 凯迪拉克XT5 PHEV | 插电式混动 | 搭载2.0T发动机+电动机，支持纯电行驶，续航约40公里左右 | 是 | 是 |
| 凯迪拉克CT5 MHEV | 轻度混动 | 搭载1.5T发动机+电动机，仅用于辅助驱动，无法纯电行驶 | 否 | 否 |
| 凯迪拉克XT4 MHEV | 轻度混动 | 搭载1.5T发动机+电动机，同样为辅助驱动，无纯电行驶能力 | 否 | 否 |
二、凯迪拉克油电混合车型的特点
- CT6 PHEV 和 XT5 PHEV：这两款车型是凯迪拉克目前唯一支持外接充电的混动车型，具备一定的纯电续航能力，适合城市通勤使用。
- CT5 MHEV 和 XT4 MHEV：属于轻度混合动力系统，主要作用是提高燃油经济性，降低油耗，但不具备纯电行驶能力。
- 技术来源：凯迪拉克的混动系统多基于通用汽车的eAssist和Hybrid技术平台，部分车型还采用了Stellantis的混合动力技术。
三、未来展望
随着全球对新能源汽车的重视程度不断提升，凯迪拉克未来可能会推出更多全混动（HEV）或增程式电动车（REEV）车型，进一步丰富其产品线。此外，通用汽车计划到2035年全面转型为电动车品牌，这也意味着凯迪拉克在未来几年内将加快电动化进程。
总结
凯迪拉克虽然没有传统意义上的油电混动（HEV）车型，但已有插电式混合动力（PHEV）和轻度混合动力（MHEV）车型上市。其中，CT6 PHEV 和 XT5 PHEV 可以实现短途纯电行驶，而 CT5 和 XT4 则主要提升燃油效率。对于关注新能源的消费者来说，这些车型提供了不错的过渡选择。
