【大通G10的三大件缺点】在选择一款MPV时，很多消费者会关注车辆的核心部件——也就是所谓的“三大件”，即发动机、变速箱和底盘。大通G10作为一款中高端MPV，虽然在空间、舒适性和配置方面表现不错，但在“三大件”上也存在一些不足之处。以下是对大通G10“三大件”缺点的总结。

一、发动机方面的缺点

大通G10搭载的是上汽集团提供的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kW（约224马力），匹配的是8速自动变速箱。整体动力输出较为充沛，适合城市和高速行驶。但其在低转速区间的扭矩表现一般，起步时稍显迟钝，尤其是在满载情况下，动力响应不够灵敏。

此外，部分用户反馈该发动机在高负荷状态下油耗偏高，尤其在频繁启停的城市路况下，燃油经济性不如一些同级别竞品。

二、变速箱方面的缺点

大通G10配备的8速自动变速箱虽然换挡逻辑较为成熟，但在实际驾驶中，偶尔会出现轻微的顿挫感，尤其是在低速缓行或急加速时，顿挫感较为明显。这在一定程度上影响了驾乘的平顺性。

另外，变速箱的换挡逻辑在某些工况下显得不够智能，比如在爬坡或频繁变道时，降档反应略显滞后，导致动力衔接不畅。

三、底盘方面的缺点

大通G10的底盘调校偏向舒适性，悬挂系统在滤震方面表现不错，能够有效吸收路面颠簸。但这也带来了一定的缺点：在激烈驾驶或过弯时，车身侧倾较为明显，操控稳定性不足，缺乏运动车型应有的精准感。

此外，底盘的隔音处理也存在一定短板，高速行驶时胎噪和风噪较为明显，影响了整体的静谧性。

总结表格：

总体来看，大通G10在“三大件”上的表现虽非致命缺陷，但在细节体验上仍有提升空间。对于注重动力响应、换挡平顺性和驾驶质感的用户来说，这些缺点可能会影响整体的驾乘感受。不过，若更看重空间、舒适性和性价比，大通G10依然是一款值得考虑的选择。