【广汽菲亚特菲翔销量如何】广汽菲亚特菲翔是广汽菲亚特（现为广汽集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司合资企业）推出的一款紧凑型轿车，于2013年正式上市。作为一款融合了意大利设计与国产化生产的车型，菲翔在上市初期受到一定关注，但随着时间推移，其市场表现逐渐趋于平淡。以下是对广汽菲亚特菲翔销量的总结分析。
一、总体销量趋势
广汽菲亚特菲翔自2013年上市以来，经历了从热销到逐渐淡出市场的过程。初期由于品牌合作带来的关注度以及配置相对较高的优势，销量一度保持稳定增长。然而，随着市场竞争加剧、消费者偏好变化以及品牌影响力减弱，菲翔的销量逐渐下滑。
根据公开数据统计，菲翔在2015年前后达到销量高峰，之后便逐步走低，最终在2018年后基本退出主流市场。
二、年度销量数据（2013-2018）
| 年份 | 年度销量（辆） | 备注 |
| 2013 | 12,500 | 上市首年，销量稳步上升 |
| 2014 | 21,800 | 市场接受度提升，销量显著增长 |
| 2015 | 28,600 | 销量峰值，成为合资品牌中较为亮眼的表现 |
| 2016 | 19,300 | 市场竞争加剧，销量开始下滑 |
| 2017 | 11,200 | 销量持续下降，品牌影响力减弱 |
| 2018 | 4,500 | 逐步退出市场，销量大幅萎缩 |
三、销量影响因素分析
1. 品牌力不足：虽然广汽菲亚特是合资品牌，但菲亚特在中国市场的知名度和认可度有限，影响了消费者的购买决策。
2. 市场竞争激烈：同期自主品牌如吉利、长安等迅速崛起，而合资品牌如大众、丰田等也占据较大市场份额，导致菲翔难以突围。
3. 产品定位模糊：菲翔在价格、配置和目标用户群体上存在一定的模糊性，未能精准抓住消费痛点。
4. 售后服务体系不完善：相比主流合资品牌，菲亚特的售后网络和维修便利性较弱，影响了用户口碑。
四、总结
广汽菲亚特菲翔作为一款曾有一定市场潜力的车型，在上市初期表现出色，但受制于品牌力、市场竞争及产品策略等因素，最终未能长期维持高销量。尽管在2015年达到销量高峰，但随后的逐年下滑表明其市场竞争力逐渐减弱。目前，菲翔已基本退出主流销售市场，成为一段短暂而特殊的合资车型历史。
