【汽车变速箱有哪些分类】汽车变速箱是汽车传动系统的重要组成部分，主要作用是将发动机的动力传递到车轮，并根据行驶需求调整转速和扭矩。不同类型的变速箱在结构、工作原理和适用场景上各有差异。以下是对汽车变速箱常见分类的总结。
一、按操作方式分类
| 分类 | 说明 | 优点 | 缺点 |
| 手动变速箱（MT） | 驾驶员通过离合器踏板和换挡杆手动控制换挡 | 成本低、燃油经济性好、维修方便 | 换挡操作复杂、驾驶疲劳度高 |
| 自动变速箱（AT） | 通过液力变矩器和行星齿轮组实现自动换挡 | 操作简便、驾驶舒适 | 燃油经济性较差、维修成本高 |
| 手自一体变速箱（AMT） | 结合手动和自动变速箱的优点，支持手动模式 | 燃油经济性较好、操作灵活 | 换挡平顺性不如AT |
| 双离合变速箱（DCT） | 使用两个离合器分别控制奇数和偶数挡位 | 换挡速度快、动力输出连续 | 制造成本高、维护复杂 |
二、按结构类型分类
| 分类 | 说明 | 优点 | 缺点 |
| 有级式变速箱 | 具有固定挡位，如5挡、6挡等 | 结构简单、可靠性高 | 换挡时动力中断 |
| 无级式变速箱（CVT） | 通过皮带和锥形轮实现无级变速 | 节油效果好、驾驶平顺 | 动力输出受限、维修难度大 |
| 固定轴式变速箱 | 各挡位齿轮固定在轴上 | 结构稳定、寿命长 | 体积较大、重量较重 |
| 行星齿轮式变速箱 | 使用行星齿轮组实现多挡位 | 结构紧凑、换挡平顺 | 技术复杂、制造成本高 |
三、按驱动方式分类
| 分类 | 说明 | 优点 | 缺点 |
| 前置前驱变速箱 | 发动机和变速箱布置在车辆前部 | 空间利用率高、结构轻便 | 高速行驶稳定性一般 |
| 前置后驱变速箱 | 发动机前置，驱动轮为后轮 | 动力分配合理、操控性能好 | 车内空间较小 |
| 后置后驱变速箱 | 发动机和变速箱布置在后部 | 重量分布更平衡 | 维修不便、成本高 |
四、按功能用途分类
| 分类 | 说明 | 优点 | 缺点 |
| 分动箱 | 用于四驱车型，将动力分配给前后轴 | 提升越野能力 | 增加重量和复杂度 |
| 驱动桥 | 包含差速器和主减速器，实现动力传递 | 结构紧凑、动力高效 | 维修成本较高 |
| 转向变速箱 | 用于电动助力转向系统中 | 提升驾驶体验 | 结构复杂、依赖电子系统 |
总结
汽车变速箱的分类多种多样，每种类型都有其适用的场景和特点。选择合适的变速箱类型，不仅关系到驾驶体验，也影响车辆的性能、油耗和维护成本。随着技术的发展，越来越多的新型变速箱被应用于现代汽车中，例如双离合、无级变速等，进一步提升了汽车的智能化和效率。
