【哪些车用转子发动机】转子发动机，又称汪克尔发动机（Wankel Engine），是一种不同于传统往复式活塞发动机的内燃机。它以其结构紧凑、运转平稳、体积小等优点，在汽车领域中曾有过一段辉煌的历史。尽管近年来因排放和油耗问题逐渐被市场边缘化，但仍有部分车型使用了这种独特的动力系统。
以下是一些曾经或目前仍在使用转子发动机的车型总结：
一、
转子发动机在20世纪60年代至80年代间广泛应用于一些高性能和豪华车型中。其中最著名的品牌是马自达（Mazda），它在1960年代开始研发并应用该技术，并在多个车型上实现了量产。除了马自达之外，其他厂商如宝马（BMW）也曾短暂尝试过转子发动机的应用，但并未大规模推广。
由于转子发动机在燃油经济性和排放控制方面存在挑战，许多厂商逐渐转向更成熟的涡轮增压和混合动力系统。不过，转子发动机仍然因其独特性能吸引了一些爱好者和特定市场的需求。
二、表格：哪些车用转子发动机
| 品牌 | 车型 | 使用时间 | 发动机型号 | 备注 |
| 马自达 | RX-7 | 1978–2002 | 13B | 经典跑车，搭载双转子 |
| 马自达 | RX-8 | 2003–2012 | 13B-MSP | 后置后驱，四门跑车 |
| 马自达 | RX-Vision Concept | 2015 | 13B | 概念车，未量产 |
| 宝马 | 750i | 1973–1975 | 1.5L 双转子 | 短暂试验性应用 |
| 雪佛兰 | Corvair | 1960–1969 | 140 hp 转子发动机 | 早期尝试，后期取消 |
| 沃尔沃 | P1800 | 1963–1973 | 1.3L 转子 | 小批量生产 |
| 阿斯顿·马丁 | DB4 GT | 1959–1963 | 1.5L 转子 | 仅限赛车使用 |
三、结语
虽然转子发动机在主流市场中已逐渐退出历史舞台，但它在汽车历史上留下了不可磨灭的印记。尤其是马自达，凭借对这项技术的持续投入，使其成为唯一一家长期量产转子发动机的车企。如今，随着新能源技术的发展，转子发动机是否能以新的形式回归，仍是值得期待的话题。
