是的，4AT变速箱确实只有4个前进挡位（1挡、2挡、3挡、4挡），但很多人误以为它不止4个挡位，是因为混淆了“挡位”与“工作模式”的概念。4AT变速箱内部通过两组行星齿轮和液力变矩器实现4个固定的传动比，每个挡位对应一个固定的齿比。不过，部分4AT变速箱带有“手动模式”或“运动模式”，这些模式只是改变了换挡逻辑（如延迟升挡、强制降挡），并不增加物理挡位数量。此外，液力变矩器锁止功能会在特定挡位下将泵轮与涡轮机械连接，减少传动损耗，但依然属于同一个挡位。因此，4AT变速箱的“4”代表的就是4个前进挡，不存在隐藏的第5挡。
【常见问题】
问题1：4AT变速箱的“4”指的是什么？
回答1：4AT变速箱的“4”指的是4个前进挡位，即1挡、2挡、3挡和4挡，每个挡位由变速箱内部的行星齿轮组提供固定的传动比，没有额外的虚拟挡位。
问题2：4AT变速箱在高速行驶时为什么感觉像有更多挡位？
回答2：这是因为4AT变速箱的液力变矩器锁止功能会在4挡时介入，使发动机转速波动更平顺，同时换挡逻辑（如强制降挡）会模拟出类似多挡位的效果，但实际物理挡位只有4个，4AT变速箱的挡位数量并未改变。
问题3：4AT变速箱和6AT变速箱相比，挡位逻辑有什么区别？
回答3：4AT变速箱只有4个物理挡位，而6AT变速箱有6个。4AT变速箱的每个挡位齿比跨度较大，换挡时转速落差明显；但通过液力变矩器的滑差控制和锁止策略，4AT变速箱也能实现较平顺的驾驶体验，本质上仍只有4个挡位。
