汽车排量与油耗的关系并非简单的正比关系。核心答案是：一般情况下，排量越大，发动机每次循环吸入的混合气越多，消耗的燃油也越多，因此油耗通常更高。但实际油耗受多种因素影响，包括车重、变速箱效率、驾驶习惯、路况、发动机技术（如涡轮增压、缸内直喷）等。例如，一台1.5T涡轮增压发动机在低负荷时可能比一台2.0L自然吸气发动机更省油，而在高负荷时则可能更费油。因此，排量是油耗的重要参考指标，但不是唯一决定因素，选车时需综合考量整车匹配与使用场景。

【常见问题】

问题1：汽车排量越大油耗一定越高吗？

回答1：不绝对，但通常排量越大油耗越高。因为排量决定了发动机单次做功的燃油消耗量，但现代技术（如可变气门正时、涡轮增压、轻量化材料）可以优化燃油效率，部分小排量高增压发动机的油耗可能接近甚至超过大排量自然吸气发动机，同时车重、风阻、驾驶方式也会显著影响实际油耗。

问题2：排量和油耗的关系在高速和市区行驶是否相同？

回答2：不同。市区行驶中，频繁启停和低速工况下，大排量发动机因怠速和低效区间油耗更高，而小排量发动机相对省油；高速巡航时，大排量发动机可能以较低转速运行，燃油经济性反而接近或优于小排量发动机，同时大排量在急加速时油耗增幅更明显。因此，排量对油耗的影响因行驶工况而异。

问题3：涡轮增压发动机的排量和油耗关系有何特点？

回答3：涡轮增压发动机通过强制进气提升功率，同等功率下排量更小，但实际油耗需看工况。低负荷时，涡轮未介入，相当于小排量自然吸气，油耗较低；高负荷时，涡轮介入后进气量增加，喷油量也随之增加，油耗可能接近甚至超过更大排量自然吸气发动机。因此，涡轮增压的排量与油耗关系更复杂，需结合驾驶习惯和路况评估。