2016款宝马X1（即F48代）不是后驱，而是基于宝马UKL前驱平台打造的前驱车型。这是宝马X1首次从后驱（E84代）切换到前驱架构，主要为了提升车内空间和降低制造成本。虽然前驱布局牺牲了部分操控乐趣，但换来了更大的后排乘坐空间和后备箱容积，更符合家用SUV的定位。如果你追求纯粹的后驱驾驶体验，可以考虑老款E84代X1或宝马3系等后驱车型。
【常见问题】
问题1：16款宝马x1是后驱吗？为什么很多人说它操控变差了？
回答1：16款宝马x1是前驱，不是后驱。由于采用前驱平台，车辆重心前移，转向响应和尾部跟随性不如老款后驱版本，因此部分老车主认为操控变差。但实际日常驾驶中，前驱的稳定性更好，且空间优势明显。
问题2：16款宝马x1的后驱版本是否存在？
回答2：不存在。2016款宝马X1全系均为前驱或基于前驱的适时四驱（xDrive），没有后驱版本。宝马从这一代开始彻底放弃了X1的后驱布局。
问题3：16款宝马x1的前驱和四驱版本有什么区别？
回答3：16款宝马x1的前驱版（sDrive）为前置前驱，四驱版（xDrive）为前置四驱，但四驱系统为适时四驱，平时以前轮驱动为主，后轮仅在需要时获得动力。两者均非后驱。
问题4：如何判断16款宝马x1是前驱还是后驱？
回答4：最直接的方法是看底盘结构：前驱车发动机横置，后驱车发动机纵置。16款宝马X1的发动机为横置布局，且前轮负责驱动，后轮不直接输出动力（四驱版例外）。此外，车架号或车辆铭牌上标注的驱动形式也可确认。
