【发动机亮黄灯有几个原因】当车辆仪表盘上的“发动机”指示灯（通常为黄色）亮起时，意味着车辆的发动机系统可能存在异常。这个指示灯通常是发动机故障灯（Check Engine Light），它可能由多种原因引起，有些是轻微问题，有些则需要及时处理。
为了帮助车主更好地了解和应对这一情况，以下是对发动机亮黄灯常见原因的总结，并附上一个简明表格供参考。
一、常见原因总结
1. 氧传感器故障
氧传感器用于监测尾气中的氧气含量，以调整空燃比。如果传感器损坏或老化，可能导致油耗增加、排放超标，甚至影响发动机性能。
2. 火花塞或点火线圈问题
火花塞积碳、磨损或点火线圈故障会导致发动机工作不正常，引发故障灯亮起。
3. 燃油系统问题
如喷油嘴堵塞、燃油泵压力不足或燃油滤清器失效，都可能导致发动机运行不稳定。
4. 空气流量计或节气门故障
空气流量计负责测量进入发动机的空气量，若其工作异常，会影响发动机的进气控制，导致故障灯亮起。
5. EGR阀堵塞或故障
EGR（废气再循环）阀的作用是减少氮氧化物排放，若其堵塞或损坏，也可能触发故障灯。
6. 催化转化器效率下降
催化器是排放控制系统的重要部分，若其效率降低，不仅会引发故障灯，还可能影响环保检测结果。
7. 电路或线路接触不良
发动机控制单元（ECU）与各传感器之间的连接出现问题，也可能导致故障灯亮起。
8. 油压或温度传感器异常
油压过低或冷却液温度过高时，系统会发出警告信号，导致故障灯亮起。
9. 发动机爆震
爆震是指燃烧室内的不正常燃烧现象，可能因使用劣质汽油、积碳严重等原因引起。
10. 其他电子系统故障
包括ECU本身故障、CAN总线通信问题等，这些较为复杂，需专业设备诊断。
二、常见原因对照表
| 序号 | 故障原因 | 可能表现 | 建议处理方式 |
| 1 | 氧传感器故障 | 油耗上升、排放异常 | 更换氧传感器 |
| 2 | 火花塞/点火线圈问题 | 发动机抖动、启动困难 | 检查并更换火花塞或点火线圈 |
| 3 | 燃油系统问题 | 动力不足、熄火 | 清洗或更换燃油滤清器、喷油嘴 |
| 4 | 空气流量计/节气门故障 | 怠速不稳、加速无力 | 清洁或更换相关部件 |
| 5 | EGR阀堵塞或故障 | 发动机异响、排放超标 | 清理或更换EGR阀 |
| 6 | 催化转化器效率下降 | 排放不达标、动力下降 | 检查催化器状态，必要时更换 |
| 7 | 电路或线路接触不良 | 故障灯频繁亮灭 | 检查电路连接，修复或更换线束 |
| 8 | 油压/温度传感器异常 | 油压低警告、水温高 | 检测传感器及线路 |
| 9 | 发动机爆震 | 异常噪音、动力下降 | 使用高品质汽油，清理积碳 |
| 10 | 其他电子系统故障 | 多个故障灯同时亮起 | 使用OBD-II扫描仪读取代码，专业检修 |
三、建议
当发动机亮黄灯时，建议尽快使用OBD-II诊断仪读取故障码，以便更准确地判断问题所在。对于非专业人士，不要随意拆卸或更换零部件，以免造成更大损失。如无法自行解决，应及时联系专业维修人员进行检查和维修。
