【轮胎滚阻标准解读】随着全球对节能减排的重视，轮胎的滚动阻力成为衡量其性能的重要指标之一。滚动阻力（Rolling Resistance）是指轮胎在行驶过程中因变形、摩擦等因素而消耗的能量，直接影响车辆的燃油经济性和碳排放水平。因此，了解并掌握相关轮胎滚阻标准，对于汽车制造商、轮胎生产商以及消费者都具有重要意义。
为了规范轮胎滚阻的测试与评价，各国和国际组织相继制定了相应的标准。以下是对主要轮胎滚阻标准的总结，并以表格形式进行对比展示。
一、主要轮胎滚阻标准概述
1. ECE R117（欧洲经济委员会标准）
ECE R117 是欧盟对轮胎滚动阻力和湿滑性能的强制性法规，适用于新生产的乘用车轮胎。该标准要求轮胎在特定条件下测试滚动阻力，并根据结果进行分类，以推动低滚阻轮胎的应用。
2. ISO 2855（国际标准化组织标准）
ISO 2855 是一项国际通用的轮胎滚动阻力测试方法标准，主要用于实验室环境下对轮胎滚动阻力进行测量。它为不同国家之间的数据比较提供了统一的参考依据。
3. US EPA（美国环境保护署）标准
美国环保署通过《轮胎能源效率标签》项目，要求轮胎产品标注滚动阻力等级，帮助消费者选择更节能的轮胎。该标准与欧盟标准类似，但具体测试条件略有差异。
4. GB/T 26741-2011（中国国家标准）
中国发布的 GB/T 26741-2011 是针对轮胎滚动阻力的测试方法和评价标准，适用于国内轮胎产品的检测与认证。
5. NEDC（新欧洲驾驶循环）与WLTP（全球轻型车测试程序）
虽然 NEDC 和 WLTP 主要是用于整车能耗测试，但它们也对轮胎滚动阻力有明确要求，尤其是在车辆能耗评估中，轮胎的滚动阻力是关键影响因素之一。
二、主要轮胎滚阻标准对比表
| 标准名称 | 发布机构 | 适用范围 | 测试方法 | 是否强制 | 特点 |
| ECE R117 | 欧洲经济委员会 | 欧盟地区乘用车轮胎 | 实验室测试 | 强制 | 与环保政策结合紧密 |
| ISO 2855 | 国际标准化组织 | 全球范围 | 实验室测试 | 非强制 | 国际通用测试方法 |
| US EPA | 美国环境保护署 | 美国市场 | 实验室+实际道路测试 | 非强制 | 提供消费者参考信息 |
| GB/T 26741 | 中国国家标准化管理委员会 | 中国国内市场 | 实验室测试 | 强制 | 符合中国国情 |
| NEDC/WLTP | 欧盟 | 整车能耗评估 | 综合测试 | 强制 | 对轮胎滚阻有间接要求 |
三、总结
轮胎滚阻标准的制定与实施，不仅有助于提升车辆能效，减少碳排放，还促进了轮胎行业的技术进步与绿色发展。不同国家和地区根据自身需求制定了相应的标准，既有国际通用的测试方法，也有本地化的强制要求。
消费者在选择轮胎时，应关注其滚动阻力等级，优先选择符合高标准的轮胎产品，以实现更环保、更经济的出行方式。同时，厂商也应积极响应标准要求，持续优化轮胎设计，推动行业可持续发展。
