【现在哪款车是转子发动机】在汽车工业中，转子发动机因其独特的结构和性能表现，一直备受关注。尽管近年来传统内燃机技术不断进步，但转子发动机依然在一些车型中占据一席之地。以下是目前市场上仍在使用或曾使用过转子发动机的车型总结。
一、转子发动机简介
转子发动机（Wankel Engine）是一种采用旋转活塞设计的内燃机，与传统的往复式活塞发动机不同，它通过一个三角形的转子在气缸内旋转来完成进气、压缩、做功和排气四个冲程。这种设计使得发动机体积更小、重量更轻，并且运转更平稳。不过，由于其密封性较差，油耗较高，逐渐被市场边缘化。
二、目前仍在使用转子发动机的车型
| 车型 | 厂商 | 发动机类型 | 发动机排量 | 备注 |
| 马自达RX-8 | 马自达 | 转子发动机 | 1.3L | 2003–2012年生产，已停产 |
| 马自达RX-Vision概念车 | 马自达 | 转子发动机 | 1.3L | 概念车，尚未量产 |
| 马自达RX-9（未来计划） | 马自达 | 转子发动机 | 1.3L | 2025年后可能推出，为混动系统增程器 |
三、历史上的转子发动机车型
| 车型 | 厂商 | 发动机类型 | 发动机排量 | 生产时间 |
| 马自达Cosmo Sport | 马自达 | 转子发动机 | 1.5L | 1967–1968年 |
| 马自达RX-7 | 马自达 | 转子发动机 | 1.3L / 1.5L | 1978–2002年 |
| 马自达RX-4 | 马自达 | 转子发动机 | 1.3L | 1972–1978年 |
| 马自达Eunos Cosmo | 马自达 | 转子发动机 | 1.5L | 1990–1995年 |
四、为什么转子发动机逐渐减少？
1. 排放问题：转子发动机在燃烧过程中容易产生较高的碳氢化合物排放，难以满足日益严格的环保法规。
2. 油耗高：相比传统活塞发动机，转子发动机的燃油经济性较差。
3. 维护成本高：转子发动机的密封系统复杂，维修难度大，导致后期保养成本上升。
4. 技术替代：随着涡轮增压、混合动力和电动技术的发展，许多厂商转向更高效、更环保的动力系统。
五、未来展望
尽管转子发动机在主流市场逐渐淡出，但马自达仍对这一技术保持兴趣。据官方消息，未来的马自达RX-9可能会搭载转子发动机作为增程器，用于混动系统，以提升续航能力并保持驾驶乐趣。
总结
目前，市面上唯一仍在销售或计划推出的带有转子发动机的车型是马自达RX-9（预计2025年后），而此前的RX-8和RX-7等经典车型已停产。虽然转子发动机因技术限制逐渐被市场淘汰，但其独特魅力和性能优势仍然吸引着不少车迷的关注。
