菲亚特计划于 2029 年推出全新 500 型，并于 2030 年推出全新 Panda 型，承诺在可预见的未来在意大利生产城市汽车。

菲亚特母公司 Stellantis 的欧洲首席运营官 Jean-Philippe Imparato 在布鲁塞尔车展上告诉 Autocar：“菲亚特的计划非常明确。”

“2025 年 11 月， 500 的混合动力版本将问世。其次，下一代 500 将于 2029 年左右在 Mirafiori [都灵工厂] 上市。”

“Pandina(熊猫的内部昵称)将在波米利亚诺 (那不勒斯的工厂) 生产至 2030 年，然后 2030 年将在波米利亚诺生产新款 Pandina。

“ Grande Panda将于2025 年 3 月上市，包括电动版和混合动力版。

“因此，菲亚特的 A 级和 B 级车型阵容中将有新款 500、新款 Pandina 和 Grande Panda。”

这意味着菲亚特将继续生产自 1936 年第一款“Topolino”500 以来一直定义其品牌的汽车，抵制放弃城市轿车而转向利润更高的跨界车和 SUV 的诱惑，近年来，500 和 Panda 的许多竞争对手都屈服于这种诱惑。

雪铁龙和标致分别于 2022 年和 2021 年停产了C1和108车型;大众、西雅特和斯柯达在 2020 年至 2023 年间逐步停产Up、Mii和Citigo三款车型;福特 Ka+于 2019 年停产。

然而，复苏的苗头正在萌芽：起亚、现代和丰田都将继续推出汽油发动机城市车(Picanto、i10和Aygo X)，雷诺将于明年推出一款新型电动 Twingo 。中国公司比亚迪也有望将其Seagull EV 引入英国。

过去十年，菲亚特 500 和 Panda 一直是其核心车型。尽管 Panda 上市已有 14 年，但仍然是意大利最畅销的新车之一。