阿斯顿马丁的汽车往往是风格胜过实质。是的，它们速度快、魅力十足，但很少有阿斯顿马丁被认为代表了性能技术的前沿。直到现在。2025款阿斯顿马丁 Valhalla是一款最先进的中置发动机超级跑车，法拉利、兰博基尼和迈凯伦的人们会仔细检查后视镜。雪佛兰的人也是如此，因为全轮驱动的 2025 款阿斯顿马丁 Valhalla 拥有与疯狂的新款 Corvette ZR1相同的动力，但重量至少轻了 300 磅。

概要

阿斯顿马丁 Valhalla 与2019 年预览的AM-RB003 概念车有很大不同。AM -RB003由红牛一级方程式车队及其设计天才艾德里安·纽维(现为阿斯顿马丁 F1 车队的管理技术合伙人)共同开发，原计划搭载阿斯顿马丁开发的 3.0 升双涡轮增压 V-6 发动机，并配备与纽维设计的阿斯顿马丁Valkyrie 超级跑车类似的混合动力系统。然而，量产的 Valhalla 是一款插电式混合动力车，其内燃机是多功能梅赛德斯-AMG 4.0 升双涡轮增压 V-8 发动机的定制平面曲柄版本，一对定制的径向磁通永磁电机为前轮提供动力，第三个电机内置于汽车的八速双离合变速箱中。

这款平面曲轴 V-8 发动机配备了新的凸轮轴和排气歧管以及一对滚柱轴承双涡管涡轮增压器，与DBX707 SUV发动机上使用的涡轮增压器相比，它能多泵送 20% 的空气。最终的功率为 836 马力，但输出不止于此。三个电机由一个 560 芯高性能电池供电，该电池使用介电(非导电)液体来保持冷却，可再增加 248 马力。系统总输出功率为 1,0 马力，扭矩为 811 磅-英尺。阿斯顿·马丁表示，这样的动力足以让重达 3,650 磅的 Valhalla 在不到 2.5 秒的时间内从 0 加速到 60 英里/小时，最高时速被电子限速为 217 英里/小时。这些电机主要用于性能和操控，可实现前轴的即时扭矩填充和扭矩矢量控制，但在电动模式下，您可以仅使用前置电机以高达 80 英里/小时的速度驾驶 Valhalla 行驶近 9 英里。