Prelude 是日本汽车制造商本田历史最悠久的品牌之一。该品牌于 1978 年首次推出，作为跑车共推出五代，直到 2001 年停产。现在，正如您可能已经知道的那样，它不仅在美国，而且在欧洲也卷土重来。

去年年底，本田在东京车展上首次展示了一款以 Prelude 命名的概念车，暗示了 Prelude 的回归。当时，本田几乎没有透露该车型将给市场带来什么，但截至本周，我们正式了解到了更多情况。

这款车现在被称为运动型轿跑车，已经处于测试阶段，正如我们在 autoevolution 上偶尔讨论的谍照所揭示的那样，但这次它正在测试一种混合动力电动动力系统，搭配本田所说的创新型 S+ Shift 技术。

该混合动力系统与目前一样被称为 Honda e:HEV，据称将自然吸气发动机与双电机系统配对，以实现“高燃油经济性，而无需驾驶员有意识地付出努力”。这到底意味着什么目前尚不清楚，但我们知道整个系统应该能达到 200 马力和 315 Nm 扭矩的额定功率水平。

至于本田 S+ Shift，据汽车制造商称，这是车辆动力系统的功能之一，它可以控制加速和减速时的转速，从而实现快速换档。当汽车转弯时，它会激活换档保持功能，以尽可能保持平稳行驶。S

+ Shift 还会影响驾驶员对汽车的感觉。它通过将重新加速时产生的动力重新用作驱动力来实现这一点，从而缩短电机的响应时间。最终，它还可以有效地将车速与发动机声音同步，通过汽车扬声器以适当的音量传递适当的声音，但这是本田某些车型已经具备的功能。

真正有趣的是，即使从技术上讲Prelude没有机械变速器，S+ Shift 也允许通过换档拨片换档。

我之前提到的谍照展示了一款量产车，它与去年展示的概念车并无太大区别，这一点在本周发布的本田 Prelude 官方图片中可见一斑。

我们早就知道，Prelude 可能最早在明年年底登陆美国，2026 年登陆欧洲，但现在这些细节已经公布，官方也确认了发布日期，我们迫不及待地想看到它到来。