这是 Ram Australia 的最后一款 HEMI 动力 Ram 1500 皮卡

本月初，Ram Trucks Australia 的员工完成了最后一款搭载 HEMI V8 发动机的 Ram 1500 皮卡的改装。正如预期的那样，自然吸气发动机将被涡轮增压六缸发动机取代，首批搭载 I6 发动机的 1500 将于 2025 年上半年在澳大利亚展厅上市。

最后一辆 V8 卡车以版的形式从墨尔本克莱顿的 RHD 改装生产线下线，采用花岗岩水晶漆。再制造在霍顿特殊车辆的故居进行。轻型卡车再制造于 2018 年 6 月开始，从上一代 Ram P/U 系列开始，即 DS。DS

更为人熟知的名字是 Ram 1500 Classic，已于今年初停产。目前看不到替代品，而 Ram 距离推出中型皮卡来挑战福特 Ranger、丰田 Hilux、Taco 和 Land Cruiser 70 等车型还有数年时间。

据 Ram Trucks Australia 称，不少于 28,495 辆搭载 HEMI 动力的 Ram 1500 被改装为右驾。这款半吨重的皮卡搭载有问题的 3.0 升 EcoDiesel V6 发动机，从左驾改装为右驾需要 400 多个零件大约有 200 名员工负责再制造。

就澳大利亚市场而言，搭载 HEMI 发动机的 Ram 1500 自 2024 年 10 月以来一直处于停产状态。截至撰写本文时，经销商处有不少卡车，Ram Trucks Australia 为它们提供免费上路服务。换句话说，Ram 卡车品牌的当地子公司承担交付费用，以及印花税、第一年注册费和保险费。

5.7 是第三代 HEMI 发动机家族中最小的成员，于 2003 车型年推出，作为 5.9 升 Magnum V8 的继任者。最初，它可产生 345 马力和 375 磅英尺(508 牛顿米)的扭矩。对于 2024 车型年，5.7 的输出数字为 395 马力和 410 磅英尺(556 牛顿米)的扭矩。它的强制进给继任者被称为飓风，排量为 3.0 升，拥有两个蜗牛。这款发动机被Ram

卡车品牌 称为 SST 或直列六缸涡轮增压发动机，从一开始就产生 420 马力和 469 磅英尺(636 牛顿米)的扭矩。升级到高输出规格，您将获得 540 和 521 (706)。 在澳大利亚，配备 SST 的 2025 款 Ram 1500 将提供三种款式：Big Horn、Laramie 和 Limited。只有入门级 Big Horn 提供长轴距选项，即 3,898 毫米或 153.46 英寸。常规设置是 3,672 毫米或 144.56 英寸。 虽然目前尚不清楚 Rebel、RHO 和 Tungsten 是否会在澳大利亚和新西兰提供，但我们确信 Ram 面临着来自雪佛兰的巨大压力，因为右舵改装的 Silverado 1500 搭载小缸体 V8 发动机。与此同时，福特 F-150 和丰田 Tundra 只配备双涡轮增压 V6。

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